Acélhidak szerkezeti elemei

Gerendák – Ezek olyan acélprofilok vagy gyártmányok, amelyek folyamatosan futnak mólóról mólóra, hogy áthidalják a rést és megtartsák a híd súlyát. A híd fő szerkezeti elemei az acélgerendák. Különböző formájúak, ideértve az I- vagy H-gerendákat, a doboztartókat és a rácsostartókat.

Oszlopok - Függőleges támasztékot biztosítanak a hídnak és rögzítik az alaphoz. Kritikus helyen és körülmények között az acél hídoszlopok, különösen vízhordásúak, általában vasbeton vagy acél és vasbeton kombinációja. Az alapozáshoz, beleértve a víztestekben elhelyezett oszlopokat is, ideiglenes vagy állandó acél tok használata szükséges a betonöntés megkönnyítése érdekében. Egyes esetekben az acéloszlopokat betonburkolattal látják el, hogy megvédjék az acélt a korrózió ellen.

Tartók – Az acéltartók lehetnek lemeztartók vagy doboztartók, és nagy gerendákként ismertek. Ezek az acél alkatrészek oldalirányú támasztást nyújtanak a hídnak. A tartók nagy teherbíró képességgel rendelkeznek, és nagy mennyiségű dinamikus és mozgó terhelés szállítására tervezték.

Fedélzet – A híd fedélzete az az úttest vagy sétány felülete, amelyen a járművek vagy a gyalogosok elhaladnak. Általában vasbetonból vagy acélból készül. A kompozit fedélzeti lapoknak nevezett modern fedélzeti kialakítások horganyzott lemezprofilokat tartalmaznak a pozitív nyomaték elleni megerősítésként és egyidejűleg a betonozáshoz szükséges zsaluzatot. Ezek a horganyzott lemezprofilok kötőelemekkel vagy hegesztéssel csatlakoznak a gerendákhoz vagy a tartókhoz. A fedélzetet a gerendákkal párhuzamosan futó gerendák támasztják alá.

Illesztések – Különböző szerkezeti elemeket egyesítenek, hogy egyetlen acélhídként működjenek. A kötéseket merevre vagy rugalmasra tervezték, és hegesztéssel vagy csavarozással érik el.